Cummins QSB6.7 Motor Diesel 4940552 Hyundai R225-9 Tubo de abastecimento de combustível de comboio comum

Descrição do produto

Common rail refere-se a uma tecnologia crucial usada em motores a diesel modernos para injeção de combustível.É um sistema de entrega de combustível de alta pressão que permite um controlo mais preciso sobre o processo de injecção de combustível em comparação com os motores diesel tradicionais..

É assim que funciona:
1. ** Armazenamento de combustível**: O combustível é armazenado num carril ou acumulador comum.
2. **Alta pressão**: O combustível é pressurizado a pressões muito elevadas (muitas vezes acima de 2.000 bar ou 29.000 psi) por uma bomba.
3. **Injetores**: O combustível pressurizado é então entregue a cada injetor de combustível através do trilho comum.
4. **Injecção**: Os injetores são controlados eletronicamente e podem fornecer pequenas quantidades precisas de combustível diretamente na câmara de combustão ou na câmara de pré-combustão.

**Vantagens**:
- **Melhor eficiência**: permite injecções múltiplas por ciclo, melhorando a eficiência da combustão e reduzindo as emissões.
- Operação mais silenciosa: uma entrega de combustível suave e precisa reduz o ruído do motor.
- **Menos emissões**: permite um melhor controlo da combustão, reduzindo as emissões de óxidos de azoto (NOx) e de partículas.
- **Melhor desempenho**: um controlo mais preciso da entrega de combustível pode conduzir a um melhor desempenho e capacidade de resposta do motor.

** História e Desenvolvimento **:
- A tecnologia Common Rail foi desenvolvida na década de 1990 e desde então tornou-se padrão na maioria dos motores diesel, incluindo automóveis de passageiros, camiões e máquinas pesadas.
- O seu desenvolvimento tem sido impulsionado pela necessidade de motores diesel mais limpos e eficientes para cumprir regulamentos de emissões mais rigorosos.

No geral, a tecnologia comum ferroviária representa um avanço significativo na concepção dos motores diesel, oferecendo benefícios em termos de eficiência,

A utilização de sistemas de injecção de combustível mais antigos é mais eficaz em termos de desempenho e impacto ambiental.

Os tubos de trilho comum, também conhecidos como trilhos de combustível, são tipicamente feitos de materiais que podem suportar alta pressão e garantir durabilidade durante a vida útil do motor.Os materiais mais comuns utilizados para tubulações ferroviárias comuns incluem:

1. **Aço inoxidável**: O aço inoxidável é frequentemente usado devido à sua resistência à corrosão e resistência.000 psi) sem deformação ou falhaO aço inoxidável também oferece uma boa resistência aos aditivos do combustível e a outros produtos químicos presentes no diesel.

2. **Aço**: ligas de aço de alta resistência são por vezes utilizadas para tubos de ferro comuns. Estas ligas são escolhidas pela sua robustez e capacidade de lidar com altas pressões e tensões mecânicas.

3. **Alumínio**: Em algumas aplicações, as ligas de alumínio são utilizadas pelas suas propriedades de leveza.O alumínio é menos comumente utilizado do que o aço ou o aço inoxidável devido à sua menor resistência e susceptibilidade à corrosão em ambientes de combustível diesel..

4. **Materiais compósitos**: Materiais compósitos avançados, tais como polímeros reforçados com fibra de carbono (CFRP), também estão a ser explorados para tubos ferroviários comuns.Estes materiais oferecem excelentes relações de resistência e resistência à corrosão, mas atualmente são menos comuns devido a custos de fabricação mais elevados e potenciais desafios com durabilidade a longo prazo.

A escolha do material para tubulações ferroviárias comuns depende de factores como o custo, o peso, os requisitos de resistência e a compatibilidade com o projecto específico do motor e do sistema de combustível.O aço inoxidável e as ligas de aço de alta resistência continuam a ser as escolhas predominantes devido ao seu equilíbrio de resistência., durabilidade e resistência à corrosão em aplicações de motores diesel.

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