Detalhes do produto
Lugar de origem: Fabricado na China
Marca: KBZE
Certificação: ISO9001
Número do modelo: CA2941814 294-1814
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Ordem de julgamento aceitável
Preço: DIRECTLY FACTORY PRICE
Detalhes da embalagem: Saco de PP e Caixa de Cartão
Tempo de entrega: 3 a 5 dias após receção do pagamento (dias úteis)
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 50000 SET/semana
Materiais: |
Tubos de aço sem costura |
Cores: |
Aço |
Qualidade: |
OEM |
Condição: |
100% novo |
Flexibilidade: |
flexível e fácil de instalar |
Aplicação: |
E320D |
Durabilidade: |
Duração e fiabilidade |
Compatibilidade: |
CATERPILLAR C6.4 Motor a diesel |
Materiais: |
Tubos de aço sem costura |
Cores: |
Aço |
Qualidade: |
OEM |
Condição: |
100% novo |
Flexibilidade: |
flexível e fácil de instalar |
Aplicação: |
E320D |
Durabilidade: |
Duração e fiabilidade |
Compatibilidade: |
CATERPILLAR C6.4 Motor a diesel |
Descrição do produto
| NOME DO PRODUTO: | KBZE CA2941814 294-1814 2941814 GAS DE ALTA QUALIDADE FUTA DE FUTO DO TUBO FICA PARA E320D C6.4 |
| PARTE NÃO: | CA2941814 294-1814 2941814 |
| Nome da marca: | Fuga de combustível KBZE do tubo |
| Máquina aplicável: |
CATERPILLAR C6.4 Motor a diesel |
| Tamanho: | Tamanho normal |
| MOQ: | 1 PCS |
| Lugar de origem: | Fabricado na China |
| Condição: | 100% NUEVO GENÁTICO |
| Personalizado: | OEM e ODM |
| Método de entrega: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
| PORTO | NANSHA PORTO |
| Modelo adequado: |
CATERPILLAR 320D, 320D FM, 320D FM RR, 320D GC, 320D L, 320D LN, 320D LRR, 320D RR, 321D LCR, 323D L, 323D LN, 323D SA |
Nós podemos fornecer outro injector de combustível
| CATERPILLAR | VOLVO | Caminhos | Mitsubishi |
| C2.6 | D6D | 4BT | 4M40 TUBO |
| C4.2 | D7D | 6BT | 4M40 TUBE |
| C4.4 | QSB5.9 | 4M50 | |
| C6.6 | HINO | 4BT3.9 | D04FR |
| C7.1 | J05 | 6BT5.9 | D06FR |
| S4K PIPE | J08 | 6D14 | |
| S4K TUBE | JANMAR | 6D15 | |
| S5K | Hyundai | 4TNV94 | 6D16 |
| E320D | R | 4TNV98 | 6D22 |
| E320C INTERCOOLER | 3TNV70 | 6D24 | |
| 3TNV76 | S6S | ||
| 6D34 | |||
| 6D31 | |||
O que é o tubo de retorno de óleo do injetor de combustível?
O tubo de retorno do injetor de combustível é um componente importante nos motores diesel, utilizado para direcionar o combustível não utilizado dos injetores de volta para o tanque de combustível ou sistema de combustível.o sistema de combustível de alta pressão não injeta todo o combustível nos cilindros; parte do combustível é recolhida e devolvida pelo tubo de retorno.
**As principais funções do tubo de retorno do injetor de combustível:**
1. **Recuperar combustível não utilizado:** O tubo de retorno recolhe o excesso de combustível e recircula-o no sistema de combustível, evitando assim o acúmulo de resíduos e combustível no sistema.
2. ** Auxiliar no arrefecimento:** O tubo de retorno ajuda a arrefecer os injetores, circulando o combustível não utilizado, evitando que os injetores se sobreaqueçam.
3. **Mantenha a pressão do sistema:** Ao dirigir o excesso de combustível de volta para o sistema, o tubo de retorno ajuda a estabilizar a pressão do sistema de combustível, garantindo o funcionamento do motor em condições ideais.
Manter o tubo de retorno do injetor de combustível limpo e em boas condições é essencial para a eficiência e fiabilidade dos motores diesel.Pode causar fugas de combustível., flutuações de pressão ou problemas de desempenho do motor.
| - Em posição. | Parte n.o | Quantidade | Nome das peças | Observações |
| 1 | 294-1787 | Apresentação | Apoio | |
| 2 | 294-1788 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | SEAL | |
| 3 | 095-2039 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Limpeza especial | |
| 4 | 294-1789 | Apresentação | PIPE | |
| 5 | 358-6634 Y | Apresentação | Combustível GP-RAIL | |
| 6 | 294-1790 | Apresentação | PIPE | |
| 7 | 294-1791 | Apresentação | PIPE | |
| 8 | 294-1792 | Apresentação | PIPE | |
| 9 | 294-1793 | Apresentação | PIPE | |
| 10 | 294-1794 | Apresentação | PIPE | |
| 11 | 294-1795 | Apresentação | PIPE | |
| 13 | 297-7656 | Apresentação | PIPE | |
| 15 | 297-7658 | Apresentação | Bloco | |
| 17 | 294 a 1801 | Apresentação | CLAMP | |
| 18 | 294-1802 | [3] | CLAMP | |
| 20 | 125 a 2983 | Apresentação | FIXIÇÃO | |
| 22 | 296-4812 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | BOLT | |
| 23 | 294-1804 | [2] | SEAL-O-RING | |
| 25 | 294-1806 | Apresentação | BOLT AS | |
| 26 | 270-6259 | Alimentação: | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
| 27 | 5C-2890 M | [3] | NUT (M6X1-THD) | |
| 28 | 9X-8256 | [3] | A partir de 1 de janeiro de 2018 | |
| 29 | 099-4437 | [2] | GASKET | |
| 31 | 099-5041 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
| 33 | 294 a 1808 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | BOLT AS | |
| 34 | 294-1809 | Apresentação | BOLT | |
| 35 | 310-9533 | [2] | Adaptador | |
| 36 | 294-1811 | [2] | Limpador (13,5 mm OD) | |
| 37 | 294-1812 | [2] | Limpeza | |
| 38 | 310-9537 | Apresentação | VALVE AS | |
| 39 | 294-1814 | Apresentação | PIPE | |
| 40 | 294-1815 | Apresentação | CABRETAS | |
| 41 | 099-2503 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
| 42 | 4P-7581 | [2] | CLIP (ESCALADA) | |
| 45 | 297-7657 | Apresentação | HOSTE | |
| M | Parte métrica | |||
| Y | Ilustração separada | |||
PARTES CONTRAENDENTES:
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